Перейти к содержанию
YDDY:RP ❤️ I Крупнейшее сообщество в GTA V
ПРИЕМ ЗАЯВОК ОТКРЫВАЕТСЯ ТОЛЬКО 4 РАЗА В ГОД / НАЧАТЬ ИГРАТЬ СЕЙЧАС МОГУТ ТОЛЬКО ПОДПИСЧИКИ BOOSTY, BOOSTY.TO/YDDY
> Подать заявку

Лидеры

  1. Kirill M. #23

    Kirill M. #23

    Дорожный Патруль (Командование)


    • Баллы

      11

    • Постов

      931


  2. Ivan Z. #22

    Ivan Z. #22

    Администраторы


    • Баллы

      1

    • Постов

      2 810


  3. Mihail S. B/I-39

    Mihail S. B/I-39

    Кандидат


    • Баллы

      1

    • Постов

      137


Популярный контент

Показан контент с высокой репутацией за 23.04.2023 в Записи блога

  1. Вступление Привет! Меня зовут Сэм, и я трупер работающий во Fleet Operations (то место, где на автомобили устанавливают оборудование перед отправкой на полицейские станции) и я хочу вам рассказать историю Dodge Charger в нашем департаменте, начиная с 2015 года, а также показать вам один из самых уникальных автомобилей в департаменте. История Впервые департамент начал закупать обновленный Dodge Charger VI поколения в начале 2016 года. После установки оборудования и обкатки, первые автомобили начали выезжать на улицы для патрулирования уже в конце этого же года. На эти версии патрульных автомобилей департамент устанавливал системы CPVE (Consolidated Patrol Vehicle Environment), предназначенные для управления патрульным автомобилем. Система CPVE на патрульном Dodge Charger 2018: Система CPVE включала в себя интегрированное в полицейский компьютер (MDT) управление огнями на автомобиле, доступ к базе данных, управление радаром и радиостанцией. Автомобили оборудованные системой CPVE можно узнать по характерной сирене - сделанной компанией Whelen специально по заказу дорожного патруля. Аналогичные системы устанавливались на все маркированные автомобили департамента вплоть до 2021 года, когда к ним на смену пришла новая система - EV20. Модификации Вместе с классическими чёрно-белым Dodge Charger в департаменте появились его модификации: Slicktop; SMPV (Polar Bear); Undercover. Первые 2 модификации наиболее интересны для текущего обзора. Так называемые slicktop’ы - это автомобили “с гладкой крышей”, что означает, отсутствие светового оборудования на крыше. Вместо этого световое оборудование установлено под задним и передним стеклом. Департамент имеет ограниченное количество подобных автомобилей, ввиду того, что они менее заметны для окружающих водителей. Это может одновременно является преимуществом и недостатком автомобиля: такие транспортные средства менее заметны в среди обычных машин, что позволяет с бо́льшей эффективностью работать с нарушителями дорожного законодательства в потоке, однако, например, при проезде перекрёстков такие автомобили будут заметны гораздо меньше, что создаёт дополнительные риски при реагировании, ввиду того, что они не оборудованы боковыми огнями. SMPV (Special Marked Patrol Vehicle) / PCF (Primary Collision Factors) / PB (Polar Bear) - автомобили департамента, имеющие полностью белую ливрею с логотипом департамента на передних дверях. Данные транспортные средства используются для скрытого контроля трафика в наиболее проблемных местах, как правило, они размещаются в проблемных зонах, где наиболее часто нарушают дорожное законодательство. Обычно, это те места, где проходят нелегальные гонки или водители коммерческого транспорта не соблюдают дорожный кодекс. Департамент начал поставлять такие автомобили на патрульные станции в конце 2016 года. В этот период, белые автомобили шли с такими же “пушбарами” как и на обычных патрульных автомобилях, однако уже в 2019 году все подобные автомобили поставлялись без них: вместо этого на решётке радиатора размещалось 2 LED огня - красный и синий, из-за этого первые SMPV автомобили выбивались из концепции скрытого наблюдения за трафиком, так как наличие такого пушбара являются отличительным атрибутом полицейских машин. Таким, образом, тираж SMPV автомобилей с пушбарами является очень ограниченным - они выпускались департаментом в течении всего пары лет. Наше время В настоящее время все автомобили поставляемые на патрульные станции оснащаются совершенно новой системой - EV20, информация о которой будет в следующем обзоре. Самый уникальный автомобиль в департаменте Наиболее интересен и уникален - Dodge Charger SMPV 2016-2018 годов, ввиду того, что эти машины в этот период всё ещё оснащались пушбарами, что делает их особенными. Помимо того, что наличие такого пушбара придаёт автомобилю оригинальный вид, он сохраняет преимущества классического патрульного автомобиля: пушбар позволяет не только толкать автомобили для того, чтобы сдвинуть их на обочину шоссе, но и в некоторых случаях он помогает избежать повреждений автомобиля при применении различных тактик остановки преследования.
    11 баллов
  2. Блог Диспетчерского Департамента Декабрь, 2019 Содержание выпуска: Немного о нас Диспетчерские байки #1 Статистика Герои выпуска Немного о нас Квалифицир ованные специалисты Диспетчерского Департамента занимаются приемом и обработкой звонков в 911, а также контролируют и координируют правоохранительные и спасательные службы на территории всего штата Сан-Андреас. Ежедневно операторами обрабатывается около 67 вызовов разной категории сложности. Мы хотим поделиться с вами деталями работы и рассказать наши истории - грустные, веселые, сложные, и чертовски интересные. Оператор 911 на заслуженном отдыхе Диспетчерские байки #1 Здравствуй, мир! Пока мой руководитель приводит в норму свои голосовые связки после моего первого рабочего дня, я решил поделиться своими впечатлениями от работы диспетчера с вами. Еще несколько минут назад все вокруг меня сходило с ума: нескончаемый поток обращений, стук клавиатуры и фраза “911, что у вас произошло?” - все это, казалось, хотело выгнать меня и навсегда закрыть дверь в этот офис. Кстати, об офисе. Получая довольно небольшую для Лос-Сантоса заработную плату, диспетчеры работают в самом его центре, что очень обрадовало меня. Во-первых, чтобы добраться до работы, мне достаточно проехать две станции метро и пройтись несколько минут по улице, вдыхая бодрящий утренний воздух города, еще не успевший насытиться выхлопами автомобилей. Во-вторых, я работаю на 35-ом этаже одного из самых красивых и высоких зданий города, не все мои знакомые при деньгах могут позволить себе такую роскошь. Теперь про начальство. Меня встретил довольно молодой мужчина, встретил без всяких прелюдий вроде чашки кофе и конфет, он четко произнес список необходимых документов, подобно бывалому оператору 911, дающему указания заявителю. Далее он провел меня в самое сердце Диспетчерского Департамента, и нет, это было не помещение, где находятся операторы и диспетчеры, принимающие звонки и координирующие юнитов, а комната отдыха - мрачное, жуткое, безмолвное помещение, размером 4 на 4. Здесь не принято улыбаться, обсуждать новые вещи в гардеробе или лопать пончики с кофе, каждый находящийся здесь несколько минут назад слышал что-то ужасающее по ту сторону провода, возможно, разделившее жизнь на «до» и «после». Меня повели дальше, в конце коридора начали виднеться огромные мониторы с картой города, а в ушах загудели сигналы входящих вызовов. Я зашёл в святая святых - центр управления диспетчеров. Мои разбегающиеся от изобилия разных интересностей глаза руководитель быстро направил в нужную точку: самое невзрачное рабочее место, которое только можно было придумать. «Сиди и слушай.» - с предвкушением сказал руководитель, и дал мне гарнитуру. А потом добавил: «Выход там.» -, указав на соответствующую дверь. Как только гарнитура полностью покрыла мои уши, в мое сознание на огромной скорости врезался крик женщины. «Я задыхаюсь... задыхаюсь, дверь закрыта!.» - истошно кричала она. Оператор, перебивая ее, пыталась изо всех сил дать правильную рекомендацию лечь на пол и дышать через мокрую ткань, однако, все было тщетно. Женщина находилась в ванной комнате, куда не успел дойти огонь, однако дым уже заполнил ее полностью. Ещё несколько секунд я слышал последние вздохи женщины. Я скинул с себя наушники и, с подступающим чувством тошноты, бросился вон из комнаты. Минуя лифты, я, спотыкаясь, бежал вниз по лестнице - подальше от душераздирающего голоса из гарнитуры. Я бежал и с каждым новым лестничным пролетом все яснее осознавал происходящее, осознавал, насколько бессильны бывают люди. И вот я стою на улице, возле одного из самых красивых и высоких зданий города, вдыхая воздух, уже успевший насытиться выхлопами автомобилей, и обещаю себе: я вернусь, я определенно вернусь… Патрик Робертс Директор Диспетчерского Департамента наблюдает за работой подчиненных во время критического инцидента Статистика При поступлении вызова 911, оператором с помощью системы CRP (Call Receiving and Processing) заполняются данные в соответствии с инцидентом. В данном разделе представлена сводка введенных операторами данных за один отчетный период. Герои выпуска Имя: Matthew Willer (Мэтью Виллер) Звание: Оперативный руководитель Стаж работы: 21 год Позывной: С-5279 “За 21 год своей службы я успел обработать более 1 000 ситуаций и каждая из них требовала индивидуального подхода и продуманности каждого действия. Я прошел полный путь от Кадета до Руководителя. Как личность я вырос на невероятно экстремальных ситуациях, которые оборачивались для меня самым абсурдным образом. И именно это воспитание и выдержка закаляет твой характер и помогает раскрыться по настоящему. Я рад работать с такой командой и буду рад принять новых людей в нашу дружную семью, так как возраст дает о себе знать, а до заслуженной отставки осталось не так уж много времени. Мои 45 дают о себе знать...” Имя: Joshua Miller (Джошуа Миллер). Звание: Диспетчер III Стаж работы: 10 лет Позывной: С-20978 “За все свои годы работы в Диспетчерском Департаменте я слышал многое: как умирали люди, как стреляли, как горели; как скрипел металл и горели конструкции; как дрожащим голосом звонили в службу спасения дети и говорили: “Помогите. Моя мама упала. Она молчит… Мамочка, Мамочка! Просыпайся!”, порой мы слышали такие фразы как: “Здравствуйте. У меня проблемы в жизни. Меня все бросили. Я стою на краю крыши и не знаю что меня еще держит в этом мире”. Ситуаций огромное множество, каждая из них уникальна. Слышали и такое: “Алло. Меня мама не хочет выпускать гулять пока я не сделаю уроки”. Да-да, бывало и такое. Никогда не стоит боятся звонить в 911. Вам там обязательно помогут, будь-то советом или наставлением. Каждому порой нужна поддержка как моральная, так и физическая. Потому что когда с тобой говорит человек которому стало плохо у себя дома, ты не можешь оценить ситуацию сполна, возможно именно ты - последний, кто слышит его слова, так как человек оказался серьезно болен и спасатели банально не успеют до него доехать, потому то человеку осталась буквально минута. Ты говоришь с человеком, он все затухает и затухает.. И.. Тишина. Удар телефонной трубки о пол. 10 секунд ты пытаешься осознать всю ситуацию и вдруг.. слышится сирена, через 3 секунды громкий стук в дверь: “Спасательный Департамент Сан Андреас!”, потом хруст дверной ручки и шаги парамедиков. Когда ты слышишь это, в голове проскакивают мысли: “Они успели!”. Начинаются переговоры медиков: “Энтони, пульс!, - Нет пульса. Начинаем реанимацию!” 5 минут проходит, слышны звуки монитора, крики “Разряд”. Опять те же самые мысли: “Они его спасли!” И неожиданно для всех на рации проскакивает: “Человек мертв. Запрашиваем коронеров. Время смерти 19:54”. Именно в эти моменты ты опускаешься головой на стол, сзади к тебе подходит старший на смене, кладет тебе руку на плечо и говорит: “Ты сделал все что мог, Джош. У него не было шансов”. В нашей профессии важно поддерживать себя в форме и хотя бы доля цинизма имеет место быть. Переживать каждого “неспасенного” очень тяжело. Меня сюда привело желание помогать. Это не то место где можно “поразгельдяйствовать”! Работа диспетчера и оператора это очень серьезно. Любая ошибка чревата последствиями. С радостью примем каждого, обучим и сделаем профессионала своего дела”. Имя: Julie Finch (Джули Финч) Звание: Ведущий старший диспетчер Стаж работы: 13 лет Позывной: С-6898 "Работа в Диспетчерском Департаменте это, в первую очередь, работа над собой. Ситуации, которые обрабатываются диспетчерами/операторами, заставляют постоянно искать альтернативные методы решения проблем и трудностей, подбирать обходные пути или идти напролом. Благодаря такой работе держится в тонусе самая важная и первородная, по моему мнению, вещь - человеческое стремление к саморазвитию и прогрессу. В совокупности с мощным коллективом, этот департамент создаёт идеальную среду для вышеописанного. Если Вы не страшитесь трудностей и стремитесь к самосовершенствованию, то мы будем рады видеть Вас в наших рядах!"
    1 балл
  3. Отдел по борьбе с уличными бандами и убийствами (CGHD) Развертывание отдела по борьбе с бандами и убийствами (CGHD) Департамента полиции Лос-Сантос является революционным изменением в стратегии правоохранительной деятельности. CGHD является одним из компонентов «комплексного решения» 2009 года в рамках инициативы LSPD Gang Initiatives по борьбе с бандами и проблемой наркотиков в Лос-Сантосе. Объединение Отдела поддержки операций по борьбе с преступностью и Отдела по борьбе с наркотиками в CGHD способствует повышению эффективности и ускорению использования ресурсов для решения выявленных проблем преступности. Поскольку существует взаимосвязь между оружием, бандами, наркотиками и убийствами, усиление сотрудничества между опытными офицерами и следователями по наркотикам приведет к более эффективным расследованиям, количественному увеличению арестов и снижению уровня преступности. Совместные операции между наркодилерами и бандитами, в сотрудничестве с другими организациями и ресурсами города, также будут разработаны для борьбы с хроническими наркотиками и местами банд. CGHD сосредоточена на разрушении банд, связанных с насилием, вместе с союзными правоохранительными органами Миссия Подразделения по борьбе с бандами и наркотиками состоит в том, чтобы противодействовать жестоким уличным бандам и средствам, с помощью которых они поддерживают свой образ жизни, включая производство, транспортировку, продажу и употребление запрещенных наркотиков, а также продажу огнестрельного оружия в Лос-Сантосе. Офицеры подразделения CGHD являются специалистами по части банд. В ходе обучения они изучают подноготную банд, их специализацию, районы, где они располагаются, их “теги”, татуировки и бизнес. По своей сути, это специализированные офицеры, которые патрулируют районы банд и досконально изучают их членов и их повадки. Это вызвано необходимостью осведомленности офицеров о тех, с кем они контактируют, так как не осведомленные офицеры не могут также эффективно и правильно бороться с повышенным количеством наркотиков, убийств и остальной преступностью сосредоточенной в бандах. Подавайте заявку в Департамент Полиции Лос-Сантоса, чтобы присоединиться к отделу по борьбе с бандами и убийствами. To Protect and to Serve Автор блога - @Konstantin K. B/CIV-4565
    1 балл
×
×
  • Создать...