Oleg N. 2P/CIV-265

...А он хорош, достаточно быстр что бы доставить мне проблем, но при этом достаточно осторожен что бы не убиться. Чаджер тоже неплох, к тому же и я ещё не растерял своих навыков со времён Секрест Каунти. Я даже благодарен этому парню, давно я так не веселился. Меня уже долгое время никто так не заставлял попотеть. Всё таки как бы не говорили зелёные, немощные и безнадёжные, а скорость заставляет человека думать и концентрироваться, а следовательно это безопаснее для него самого. Скорость заставляет сосредотачиваться. Заставляет наше сознание разрывать пелену скучной повседневности и быть на чеку. Наверное странно слышать таки строки от полицейского. Но прошлое не забывается, и возвращение к нему лишь вызывает приятную ностальгию и мурашки по коже. Я его так и не поймал в ту ночь, он был слишком быстр...а может быть я просто этого не хотел...

...Ну вот меня снова выпустили. Это было уже...а, чёрт его знает какое ранение, перестал считать после случая с угоном в Сэнди. Только сам бог знает точно сколько из меня достали пуль за всё время здесь. В этот раз правда ничего не доставали, насквозь прошла. Но от этого не лучше, голосовые связки задело, врач сказал стараться не разговаривать в ближайший месяц. Отлично, твою мать, придётся включать режим замкнутости и неразговорчивости. И хрен с ним не в первой. Врач сообщил так же ещё одну неприятную новость. Следующего такого ранения мой мотор может не перенести...порекомендовал сменить род деятельности. Ага, сейчас же! Уже побежал устраиваться в Бургер-Кинг разносчиком. В конце концов я лучше попытаюсь сделать этот погрязший в преступности город чище или сдохну, чем буду бесцельно валяться на диване перед зомбоящиком и выжирать Пибвайсер в неимоверных количествах...Эта девушка-докторша, Лили, раза 4, если не больше уже, спасала мою чернокожую задницу, я ей по гроб жизни обязан. Она - единственный просвет солнца в этом беспросветном чулане, полном всякой мерзкой живности, которая то и дело хочет тебя убить, выскочив из за угла с УЗИ...Какой всё таки охренительный здесь вид! Ну что, красавица? Поехали домой?Завтра снова придётся променять тебя на чёртов Тахо...

...И вот идёт уже 52 круг, шестого этапа Мирового чемпионата гонок на выносливость в Лос-Сантосе! Экипажу красно-белого Truffade Nero команды Pendulus Motorsports в этом сезоне катастрофически не везёт на очки, в Великобритании экипаж сошел из за столкновения с RE-7B Марка Дюрана, два штрафа за замену частей силовой установки в России и Франции, а так же дисквалификация на Норд-Шляйфе серьёзно подкосили шансы прошлогоднего фаворита GTE-Pro на победу в чемпионате. До конца сезона остаётся всего две гонки и Микку Дину, Джеймсу Элефану и Бобу Хартли придётся сильно постараться, что бы вывести команду из крутого пике и попытаться побороться хотя бы за тройку лидеров группы GTE. Сегодня у экипажа уже случилось одно серьёзное столкновение и вновь с одним из лидеров LMP-1 за которое команда получила STOP-And-GO Penalty, это сильно ударило по позициям команды, отбросив их с 3 на 7 место в группе. Сейчас за рулём, начинает свой 3 часовой отрезок Элефан и это не спроста. Элефан славится своим умением держать болид в сложных погодных условиях, и на трассу как раз обрушился поток снега. Всему пелетону в срочном порядке было приказано ехать на Пит-Стоп за комплектом опциональной резины. Стоит вопрос об остановке гонки, в таком случае команды останутся на тех местах на которых была прекращена гонка и Экипажу №7 это не на руку.... И Элефан показывает лучшее время круга для своей группы, но всё ещё отстаёт на круг от своих опонентов из Pfister Dynamix. Остаётся чуть меньше 8 часов до конца гонки, у ребят не так много времени...

Вертолёты AFU и PAU вместе с руководителями отделов на ежегодном комиссионном осмотре в Международном аэропорту Лос-Сантоса

Приветствую всех, сегодня у Воздух-1 знаменательный день. Офицер 1K-271 окончил обучение в воздушной академии ДПСА и сдал выпускные экзамены с отметкой 4, в связи с этим ему была присвоена специализация Командира воздушного судна, а так же Инструктора воздушной академии ДПСА. Так же был сформирован постоянный экипаж №1 Воздух-1, в его состав вошли :КВС-Лейтенант 1K-271, ВП-Старший сержант 5D-47.

Одиночное дежурство, в одном наушнике хорошая музыка. в другом монотонные переговоры на рации и вот такой вид перед глазами. P.S.: Для тех кто спрашивает: "Лейтенант, зачем вам тёмные очки?"- вот ответ.

WEAZEL NEWS: Договор о двустороннем сотрудничестве с отделом "Воздушной поддержки Дорожного патруля Лос-Сантоса" был подписан вчера в рамках официального смотра винтокрылой техники на территории военно-воздушной базы "Занкудо". Начальник AFU старший сержант Оскар Нельсон и начальник управления ВВС штата "Сан-Андреас" капитан Рональд Вильсон подписали 5-и летний договор "О развитии роторной техники" в рамках федеральной программы поддержки полицейских департаментов Соединённых Штатов Америки. Начальник AFU Оскар Нельсон: "Командование ВВБ "Занкудо" любезно предоставила мне сегодня право поучаствовать в ежегодном смотре винтокрылой техники. На прошедшем после смотра совещании было подписано соглашение о сотрудничестве между ДПСА и военно-воздушной базой, предусматривающее обмен информацией и технологиями, а так же проведение испытаний техники как на территории базы так и в реальных условиях. Несмотря на то, что большинство вертолётов представленных сегодня узкоспециализированы и не могу быть использованы на прямую нашим подразделением, некоторые образцы представляют интерес для нашей организации в связи с их внушительными характеристиками. Хочу заметить что - это сотрудничество не будет "Игрой в одни ворота", взамен на предоставленную технику отдел AFU будет собирать информацию о поведении и удобстве использования той или иной единицы в реальных условиях.