Перейти к публикации
Поиск в
  • Дополнительно...
Искать результаты, содержащие...
Искать результаты в...

Oleg N. 2T/CIV-265

Полицейский департамент Лос-Сантоса / Супервайзер
  • Публикации

    52
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    1

Последний раз Oleg N. 2T/CIV-265 выиграл 2 января

Публикации Oleg N. 2T/CIV-265 были самыми популярными!

Репутация

94 Отличная

7 подписчиков

Статус

  • Звание
    CAPTAIN (CPT)
  • Тренировка ГД
    Да
  • Тренировка ПД
    Да
  • Тренировка СД
    Нет
  • Тренировка ДД
    Нет
  • Тренировка BLS
    Да
  • В процессе перевода
    Нет

YouTube

  • Разрешение на запись
    Нет

Посетители профиля

2 622 просмотра профиля
  1. Oleg N. 2T/CIV-265

    Реакция кодом 3

    Только белый)))
  2. Oleg N. 2T/CIV-265

    Реакция кодом 3

    Кадр просто ШИКАРЕН! Я прям ЛКМ продавил нажимая Огонь.
  3. Oleg N. 2T/CIV-265

    Ночная ностальгия

    ...А он хорош, достаточно быстр что бы доставить мне проблем, но при этом достаточно осторожен что бы не убиться. Чаджер тоже неплох, к тому же и я ещё не растерял своих навыков со времён Секрест Каунти. Я даже благодарен этому парню, давно я так не веселился. Меня уже долгое время никто так не заставлял попотеть. Всё таки как бы не говорили зелёные, немощные и безнадёжные, а скорость заставляет человека думать и концентрироваться, а следовательно это безопаснее для него самого. Скорость заставляет сосредотачиваться. Заставляет наше сознание разрывать пелену скучной повседневности и быть на чеку. Наверное странно слышать таки строки от полицейского. Но прошлое не забывается, и возвращение к нему лишь вызывает приятную ностальгию и мурашки по коже. Я его так и не поймал в ту ночь, он был слишком быстр...а может быть я просто этого не хотел...
  4. Oleg N. 2T/CIV-265

    Горы не высокие, если они не высокие.

    Ваук, чи шо?
  5. Oleg N. 2T/CIV-265

    Откровения...

    ...Ну вот меня снова выпустили. Это было уже...а, чёрт его знает какое ранение, перестал считать после случая с угоном в Сэнди. Только сам бог знает точно сколько из меня достали пуль за всё время здесь. В этот раз правда ничего не доставали, насквозь прошла. Но от этого не лучше, голосовые связки задело, врач сказал стараться не разговаривать в ближайший месяц. Отлично, твою мать, придётся включать режим замкнутости и неразговорчивости. И хрен с ним не в первой. Врач сообщил так же ещё одну неприятную новость. Следующего такого ранения мой мотор может не перенести...порекомендовал сменить род деятельности. Ага, сейчас же! Уже побежал устраиваться в Бургер-Кинг разносчиком. В конце концов я лучше попытаюсь сделать этот погрязший в преступности город чище или сдохну, чем буду бесцельно валяться на диване перед зомбоящиком и выжирать Пибвайсер в неимоверных количествах...Эта девушка-докторша, Лили, раза 4, если не больше уже, спасала мою чернокожую задницу, я ей по гроб жизни обязан. Она - единственный просвет солнца в этом беспросветном чулане, полном всякой мерзкой живности, которая то и дело хочет тебя убить, выскочив из за угла с УЗИ...Какой всё таки охренительный здесь вид! Ну что, красавица? Поехали домой?Завтра снова придётся променять тебя на чёртов Тахо...
  6. Oleg N. 2T/CIV-265

    ABLE-1

    Фэйк! Эйбл-1 на ремонте в Либерти-Сити)
  7. Oleg N. 2T/CIV-265

    Соблюдай скоростной лимит!

    Прям социальная реклама.
  8. Oleg N. 2T/CIV-265

    Красно-белая семёрка

    ...И вот идёт уже 52 круг, шестого этапа Мирового чемпионата гонок на выносливость в Лос-Сантосе! Экипажу красно-белого Truffade Nero команды Pendulus Motorsports в этом сезоне катастрофически не везёт на очки, в Великобритании экипаж сошел из за столкновения с RE-7B Марка Дюрана, два штрафа за замену частей силовой установки в России и Франции, а так же дисквалификация на Норд-Шляйфе серьёзно подкосили шансы прошлогоднего фаворита GTE-Pro на победу в чемпионате. До конца сезона остаётся всего две гонки и Микку Дину, Джеймсу Элефану и Бобу Хартли придётся сильно постараться, что бы вывести команду из крутого пике и попытаться побороться хотя бы за тройку лидеров группы GTE. Сегодня у экипажа уже случилось одно серьёзное столкновение и вновь с одним из лидеров LMP-1 за которое команда получила STOP-And-GO Penalty, это сильно ударило по позициям команды, отбросив их с 3 на 7 место в группе. Сейчас за рулём, начинает свой 3 часовой отрезок Элефан и это не спроста. Элефан славится своим умением держать болид в сложных погодных условиях, и на трассу как раз обрушился поток снега. Всему пелетону в срочном порядке было приказано ехать на Пит-Стоп за комплектом опциональной резины. Стоит вопрос об остановке гонки, в таком случае команды останутся на тех местах на которых была прекращена гонка и Экипажу №7 это не на руку.... И Элефан показывает лучшее время круга для своей группы, но всё ещё отстаёт на круг от своих опонентов из Pfister Dynamix. Остаётся чуть меньше 8 часов до конца гонки, у ребят не так много времени...
  9. Oleg N. 2T/CIV-265

    Семья в Сборе

    Горжусь!
  10. Oleg N. 2T/CIV-265

    Раннее утро

    Не хватает офицера в машине и едущих вдалеке стрит рейсеров)
  11. Oleg N. 2T/CIV-265

    Ралли

    Хотел бы я к вам присоединиться)) Но к сожалению получилось только помешать))
  12. Вертолёты AFU и PAU вместе с руководителями отделов на ежегодном комиссионном осмотре в Международном аэропорту Лос-Сантоса
  13. Oleg N. 2T/CIV-265

    Первый самостоятельный полёт экипажа №1

    Неумею :(
  14. Приветствую всех, сегодня у Воздух-1 знаменательный день. Офицер 1K-271 окончил обучение в воздушной академии ДПСА и сдал выпускные экзамены с отметкой 4, в связи с этим ему была присвоена специализация Командира воздушного судна, а так же Инструктора воздушной академии ДПСА. Так же был сформирован постоянный экипаж №1 Воздух-1, в его состав вошли :КВС-Лейтенант 1K-271, ВП-Старший сержант 5D-47.
×