Блоги
Блоги нашего сообщества
-
- 4
записи - 2
комментария - 12246
просмотров
Последние записи
ВступлениеПривет! Меня зовут Сэм, и я трупер работающий во Fleet Operations (то место, где на автомобили устанавливают оборудование перед отправкой на полицейские станции) и я хочу вам рассказать историю Dodge Charger в нашем департаменте, начиная с 2015 года, а также показать вам один из самых уникальных автомобилей в департаменте.
ИсторияВпервые департамент начал закупать обновленный Dodge Charger VI поколения в начале 2016 года. После установки оборудования и обкатки, первые автомобили начали выезжать на улицы для патрулирования уже в конце этого же года. На эти версии патрульных автомобилей департамент устанавливал системы CPVE (Consolidated Patrol Vehicle Environment), предназначенные для управления патрульным автомобилем.
Система CPVE на патрульном Dodge Charger 2018:Система CPVE включала в себя интегрированное в полицейский компьютер (MDT) управление огнями на автомобиле, доступ к базе данных, управление радаром и радиостанцией. Автомобили оборудованные системой CPVE можно узнать по характерной сирене - сделанной компанией Whelen специально по заказу дорожного патруля.
Аналогичные системы устанавливались на все маркированные автомобили департамента вплоть до 2021 года, когда к ним на смену пришла новая система - EV20.
Модификации
Вместе с классическими чёрно-белым Dodge Charger в департаменте появились его модификации:- Slicktop;
- SMPV (Polar Bear);
- Undercover.
Первые 2 модификации наиболее интересны для текущего обзора. Так называемые slicktop’ы - это автомобили “с гладкой крышей”, что означает, отсутствие светового оборудования на крыше. Вместо этого световое оборудование установлено под задним и передним стеклом.
Департамент имеет ограниченное количество подобных автомобилей, ввиду того, что они менее заметны для окружающих водителей. Это может одновременно является преимуществом и недостатком автомобиля: такие транспортные средства менее заметны в среди обычных машин, что позволяет с бо́льшей эффективностью работать с нарушителями дорожного законодательства в потоке, однако, например, при проезде перекрёстков такие автомобили будут заметны гораздо меньше, что создаёт дополнительные риски при реагировании, ввиду того, что они не оборудованы боковыми огнями.
SMPV (Special Marked Patrol Vehicle) / PCF (Primary Collision Factors) / PB (Polar Bear) - автомобили департамента, имеющие полностью белую ливрею с логотипом департамента на передних дверях. Данные транспортные средства используются для скрытого контроля трафика в наиболее проблемных местах, как правило, они размещаются в проблемных зонах, где наиболее часто нарушают дорожное законодательство. Обычно, это те места, где проходят нелегальные гонки или водители коммерческого транспорта не соблюдают дорожный кодекс.
Департамент начал поставлять такие автомобили на патрульные станции в конце 2016 года. В этот период, белые автомобили шли с такими же “пушбарами” как и на обычных патрульных автомобилях, однако уже в 2019 году все подобные автомобили поставлялись без них: вместо этого на решётке радиатора размещалось 2 LED огня - красный и синий, из-за этого первые SMPV автомобили выбивались из концепции скрытого наблюдения за трафиком, так как наличие такого пушбара являются отличительным атрибутом полицейских машин. Таким, образом, тираж SMPV автомобилей с пушбарами является очень ограниченным - они выпускались департаментом в течении всего пары лет.
Наше времяВ настоящее время все автомобили поставляемые на патрульные станции оснащаются совершенно новой системой - EV20, информация о которой будет в следующем обзоре.
Самый уникальный автомобиль в департаменте
Наиболее интересен и уникален - Dodge Charger SMPV 2016-2018 годов, ввиду того, что эти машины в этот период всё ещё оснащались пушбарами, что делает их особенными. Помимо того, что наличие такого пушбара придаёт автомобилю оригинальный вид, он сохраняет преимущества классического патрульного автомобиля: пушбар позволяет не только толкать автомобили для того, чтобы сдвинуть их на обочину шоссе, но и в некоторых случаях он помогает избежать повреждений автомобиля при применении различных тактик остановки преследования. - 4
-
- 24
записи - 16
комментариев - 30145
просмотров
Последние записи
Существует три статуса приватности профиля: открытый, только для друзей и скрытый. У каждого статуса есть дополнительные категории, чтобы контролировать, как ваш профиль будет выглядеть в сообществе Steam.
Если вы вошли в Steam, вы можете изменить настройки во вкладке «Приватность».
Вы также можете изменить настройки приватности следующим образом:
- Перейдите на страницу своего профиля Steam и нажмите на кнопку «Редактировать профиль».
- Выберите «Приватность».
- Установите желаемый статус приватности (все настройки сохраняются автоматически).
- 24
-
- 5
записей - 29
комментариев - 15317
просмотров
Последние записи
Последняя запись
Департамент Общественной Безопасности (Department of Public Safety, DPS)
От Ivan Z. #22,
Департамент Общественной Безопасности
Привет!
Мы хотим поделиться с тобой радостной новостью, нашим новым уникальным достижением и гордостью - Департаментом Общественной Безопасности, который является адаптацией и улучшенной версией Пожарного департамента с более широким пулом задач и возможностей.
Мы не скрываем, что работа над его созданием потребовала много сил и креативности, но мы справились, и в итоге имеем департамент со свободной и разнообразной юрисдикцией работы - ты можешь отлавливать бродячих псов, лечить людей или тушить пожары, а еще эвакуировать машины и это не все!
Отдельного упоминания требует разнообразный и уникальный автопарк, который кроме того еще и функциональный - благодаря скриптовой части и нашим усилиям процесс погружения в игровой процесс теперь еще больше.
Теперь немного подробнее по направлениям работы нового департамента:
- Медицинское направление - оказание первой медицинской помощи пострадавшим;
- Пожарное направление - ликвидация пожаров и спасательные работы;
- Satrans - регулирование и контроль трафика в районах проведения работ и эвакуация разного типа транспортных средств;
- Animal Control - отлов и контроль диких и домашних животных;
- Coroner - фиксация смерти и транспортировка тел;
- Prison - транспортировка заключенных.
И этим всем ты можешь заниматься, находясь в одном департаменте, тебе осталось всего лишь подать заявку
Ждем тебя в наших рядах, стань частью великой истории!
- 5
-
- 9
записей - 6
комментариев - 21309
просмотров
Последние записи
Последняя запись
Отдел коммерческих преступлений детективного бюро Лос-Сантоса (CCD)
От Mihail S. B/I-39,
Отдел коммерческих преступлений детективного бюро Лос-Сантоса (CCD)
Миссия отдела по борьбе с коммерческими преступлениями - активное расследование имущественных и финансовых преступлений и объединение совместных усилий других правоохранительных органов и организаций частного сектора для достижения этой цели. Благодаря настойчивым усилиям детективного персонала отдела по борьбе с коммерческими преступлениями позволит снизить уровень преступности и защитит жизни и имущество людей, которым мы служим в общинах Лос-Сантоса.
Наша цель - занять лидирующую позицию в предотвращении, расследовании и судебном преследовании имущественных и финансовых преступлений для повышения общественной безопасности и улучшения качества жизни.
CCD специализируется на:
- Финансовых преступлений;
- расследование сложных финансовых преступлений (белые воротнички, недвижимость и старшие доверительные управляющие);
- кражи автомобилей со взломом;
- расследование киберпреступлений (криминалистика и расследования);
- борьба с преступлениями в области интеллектуальной собственности (пиратская и незаконная продажа контрафактных товаров);
- целевая группа по региональному предотвращению угонов автомобилей и т.д.
Подразделение по борьбе с коммерческими преступлениями продемонстрирует свои лидерские способности посредством постоянного совершенствования методов расследования и технических методов лицами, которые развили опыт и специализацию в обнаружении, расследовании, судебном преследовании и судебном преследовании преступлений, связанных с финансовыми преступлениями.
Подавайте заявку в Департамент Полиции Лос-Сантоса, чтобы присоединиться к отделу расследований коммерческих преступлений.
To Protect and to Serve
Автор блога - @Konstantin K. B/CIV-4565
- Читать далее...
-
- 0 комментариев
- 9
-
- 3
записи - 3
комментария - 10613
просмотра
Последние записи
Привет! Меня зовут Рональд, и я офицер полиции, а точнее парк рейнджер. Вы можете сказать, что работа в полиции - сплошная рутина: заполнение каких-то бумажек, катание на машине туда-сюда каждый день, поиски кого-то или чего-то. Но это не так. Каждый день приносит что-то новое, с чем раньше я мог не встречаться. Каждый день мои коллеги решают задачи разной сложности, пытаются помочь обычным гражданам выпутаться из сложной жизненной ситуации.
Каждое утро мой день начинается с чашечки крепкого чая, чтобы взбодриться, а после - уже привычная дорога от дома до участка. Там мы, как и все обычные патрульные полицейские, получаем установку на предстоящую смену, необходимую документацию, снаряжение, автомобиль.
Собственно, а какие автомобили мы используем? Все автомобили, которые есть в Управлении Шерифа Блейн Каунти! - могли подумать Вы, но не все так просто. Да, отдел парк рейнджеров входит в состав Управления, однако наши машины - это машины высокой проходимости, которые помогают нам максимально эффективно выполнять свою работу. Основные единицы: Dodge Ram 2500, Chevrolet Tahoe 2014. В дополнение к ним, в нашем распоряжении также легендарная Crown Victoria и квадроциклы.
После того, как мы получили заветные ключики от нашего автомобиля, мы можем смело выходить в патруль.
О, а вот, кстати, Шеймус - мой коллега из отдела, с которым я проработал и продолжаю работать дольше всех. Он веселый и приятный в общении, как-нибудь я вас еще познакомлю. Главное - успеть до его выхода на пенсию.
Что ж, вот мы и заступили на смену. Обычно вы можете встретить парк рейнджера в “зеленых” зонах штата: национальных парках, заповедниках, на территории зеленых насаждений, где обитают дикие животные. Там мы обеспечиваем порядок и соблюдение закона, многие из нас одновременно с этим занимаются небольшими научными исследованиями, да и в целом, следим за тем, чтобы туристы, охотники, рыболовы или кто-либо другой не навредил природе.
Позапрошлым вечером в парикмахерскую города Палето забрел дикий кабан. Понятное дело, что собственноручно прогнать такое большое животное не получится. Поэтому испуганные работники закрыли зверя внутри и вызвали нас - парк рейнджеров, ведь только нам посильна эта задача. Приехав на место, мы пришли к выводу, что лучше всего выманить кабана наружу и усыпить его транквилизатором. Так мы и сделали. Почти всегда после транквилизатора начинается самая веселая часть - гонки за животным пока снотворное не сработает. Вещество подействовало - все, полдела сделано, ура! Теперь нам остаётся осмотреть зверя, составить рапорта и организовать перевозку животного обратно в его место обитания. Если во время осмотра мы выявим какие-то ранения, повреждения - то также необходимо оказать помощь и вызвать ветеринаров.
Что касается нашего какого-то специализированного оборудования, то у нас есть различные средства для взаимодействия с дикими животными, порой в ход идут даже подручные средства, но особняком стоит транквилизаторное ружье, которое заряжается дротиками с разным содержанием транквилизатора для разных по размеру животных.
Почему я стал парк рейнджером? Хм, если честно, то просто так сошлись звезды, и мне повезло... Нет, я серьезно. С детства меня привлекала дикая природа, особенно дикие животные. У меня было куча всевозможных тематических энциклопедий или журналов, которые покупали родители. Дома до сих пор сохранилась целая коллекция кассет и DVD-дисков про всевозможных обитателей нашей планеты. Как вы поняли, в детстве я был увлечен этим, а потом начались юношеские годы: времени ни на что не хватает, многие детские увлечения утратили свою былую значимость или вовсе забылись. После колледжа я решил, что хочу заниматься чем-то интересным и не какой-то стандартной работой. Именно тогда я решил, что хочу попробовать себя в роли защитника правопорядка - полицейского, и пошел учиться в полицейскую академию, началась усердная работа над собой и своими качествами. И вот, спустя полгода я получаю диплом об окончании обучения и могу уже назвать себя настоящим офицером. Мне повезло, что по распределению я попал в Управление Шерифа, и передо мной открылась классная возможность снова заняться интересным мне делом. Я просто выиграл лотерею! Я могу совмещать несколько дел сразу: первое - это защищать общество, закон и помогать гражданам, а второе - это защищать природу, изучать её и просто наслаждаться ею, перейдя в Рейнджеры.
Наш отдел небольшой, но у этого, я считаю, есть свой плюс. Мы очень хорошо знаем друг друга, что помогает нам более эффективно работать. Каждый из нас объединен общим интересом - природа. Знаете, все это в совокупности создает какую-то особую и теплую атмосферу в нашем коллективе. Разве это не круто?
Как вы уже поняли, я не просто полицейский, а парк рейнджер. Парк рейнджер по большей части - не наименование должности в рапорте, а призвание. Каждый из нас не чувствует себя полноценным без единения с природой. Мы - это те, кто первый придет на помощь дикой природе, те, кто защитит её от аморальных поступков человека.
В конце я бы хотел призвать всех, кому не безразлична флора и фауна нашего штата и кто бы также хотел защищать закон ради всеобщего процветания, вступать в ряды парк рейнджеров. Поверьте, это то место, где вы сможете получить море эмоций и раскрыть себя. Прекрасный симбиоз ваших интересов и всеобщей пользы.P.S. Хах, но предупрежу сразу. Хоть для нас, американцев, переработки не свойственны, но если Вы офицер полиции, неважно, в каком отделе, - то порой вам придется подзадержаться на работе. Вас же это не испугало, верно?
Авторы: @Dmitriy K. 3R/CIV-10104 и @Daniil M. 3R/CIV-9973.- Читать далее...
-
- 0 комментариев
- 3
-
- 1
запись - 15
комментариев - 8560
просмотров
Последние записи
Блог Диспетчерского Департамента
Декабрь, 2019Содержание выпуска:
- Немного о нас
- Диспетчерские байки #1
- Статистика
- Герои выпуска
Немного о нас
Квалифицированные специалисты Диспетчерского Департамента занимаются приемом и обработкой звонков в 911, а также контролируют и координируют правоохранительные и спасательные службы на территории всего штата Сан-Андреас.
Ежедневно операторами обрабатывается около 67 вызовов разной категории сложности. Мы хотим поделиться с вами деталями работы и рассказать наши истории - грустные, веселые, сложные, и чертовски интересные.
Оператор 911 на заслуженном отдыхе
Диспетчерские байки #1
Здравствуй, мир! Пока мой руководитель приводит в норму свои голосовые связки после моего первого рабочего дня, я решил поделиться своими впечатлениями от работы диспетчера с вами. Еще несколько минут назад все вокруг меня сходило с ума: нескончаемый поток обращений, стук клавиатуры и фраза “911, что у вас произошло?” - все это, казалось, хотело выгнать меня и навсегда закрыть дверь в этот офис. Кстати, об офисе. Получая довольно небольшую для Лос-Сантоса заработную плату, диспетчеры работают в самом его центре, что очень обрадовало меня. Во-первых, чтобы добраться до работы, мне достаточно проехать две станции метро и пройтись несколько минут по улице, вдыхая бодрящий утренний воздух города, еще не успевший насытиться выхлопами автомобилей. Во-вторых, я работаю на 35-ом этаже одного из самых красивых и высоких зданий города, не все мои знакомые при деньгах могут позволить себе такую роскошь.
Теперь про начальство. Меня встретил довольно молодой мужчина, встретил без всяких прелюдий вроде чашки кофе и конфет, он четко произнес список необходимых документов, подобно бывалому оператору 911, дающему указания заявителю. Далее он провел меня в самое сердце Диспетчерского Департамента, и нет, это было не помещение, где находятся операторы и диспетчеры, принимающие звонки и координирующие юнитов, а комната отдыха - мрачное, жуткое, безмолвное помещение, размером 4 на 4.Здесь не принято улыбаться, обсуждать новые вещи в гардеробе или лопать пончики с кофе, каждый находящийся здесь несколько минут назад слышал что-то ужасающее по ту сторону провода, возможно, разделившее жизнь на «до» и «после».
Меня повели дальше, в конце коридора начали виднеться огромные мониторы с картой города, а в ушах загудели сигналы входящих вызовов.
Я зашёл в святая святых - центр управления диспетчеров.
Мои разбегающиеся от изобилия разных интересностей глаза руководитель быстро направил в нужную точку: самое невзрачное рабочее место, которое только можно было придумать.
«Сиди и слушай.» - с предвкушением сказал руководитель, и дал мне гарнитуру.
А потом добавил:
«Выход там.» -, указав на соответствующую дверь.
Как только гарнитура полностью покрыла мои уши, в мое сознание на огромной скорости врезался крик женщины.
«Я задыхаюсь... задыхаюсь, дверь закрыта!.» - истошно кричала она.
Оператор, перебивая ее, пыталась изо всех сил дать правильную рекомендацию лечь на пол и дышать через мокрую ткань, однако, все было тщетно.
Женщина находилась в ванной комнате, куда не успел дойти огонь, однако дым уже заполнил ее полностью. Ещё несколько секунд я слышал последние вздохи женщины.
Я скинул с себя наушники и, с подступающим чувством тошноты, бросился вон из комнаты. Минуя лифты, я, спотыкаясь, бежал вниз по лестнице - подальше от душераздирающего голоса из гарнитуры. Я бежал и с каждым новым лестничным пролетом все яснее осознавал происходящее, осознавал, насколько бессильны бывают люди.
И вот я стою на улице, возле одного из самых красивых и высоких зданий города, вдыхая воздух, уже успевший насытиться выхлопами автомобилей, и обещаю себе: я вернусь, я определенно вернусь…Патрик Робертс
Директор Диспетчерского Департамента наблюдает за работой подчиненных во время критического инцидента
Статистика
При поступлении вызова 911, оператором с помощью системы CRP (Call Receiving and Processing) заполняются данные в соответствии с инцидентом. В данном разделе представлена сводка введенных операторами данных за один отчетный период.
.JPG.950a79128b1864fdc2a709a6934cd701.JPG)
.JPG.0eb8f4fc30bbbb6e91ed434bacf4e958.JPG)
Герои выпуска
Имя: Matthew Willer (Мэтью Виллер)
Звание: Оперативный руководитель
Стаж работы: 21 год
Позывной: С-5279“За 21 год своей службы я успел обработать более 1 000 ситуаций и каждая из них требовала индивидуального подхода и продуманности каждого действия. Я прошел полный путь от Кадета до Руководителя. Как личность я вырос на невероятно экстремальных ситуациях, которые оборачивались для меня самым абсурдным образом. И именно это воспитание и выдержка закаляет твой характер и помогает раскрыться по настоящему. Я рад работать с такой командой и буду рад принять новых людей в нашу дружную семью, так как возраст дает о себе знать, а до заслуженной отставки осталось не так уж много времени. Мои 45 дают о себе знать...”
Имя: Joshua Miller (Джошуа Миллер).
Звание: Диспетчер III
Стаж работы: 10 лет
Позывной: С-20978“За все свои годы работы в Диспетчерском Департаменте я слышал многое: как умирали люди, как стреляли, как горели; как скрипел металл и горели конструкции; как дрожащим голосом звонили в службу спасения дети и говорили: “Помогите. Моя мама упала. Она молчит… Мамочка, Мамочка! Просыпайся!”, порой мы слышали такие фразы как: “Здравствуйте. У меня проблемы в жизни. Меня все бросили. Я стою на краю крыши и не знаю что меня еще держит в этом мире”. Ситуаций огромное множество, каждая из них уникальна. Слышали и такое: “Алло. Меня мама не хочет выпускать гулять пока я не сделаю уроки”. Да-да, бывало и такое. Никогда не стоит боятся звонить в 911. Вам там обязательно помогут, будь-то советом или наставлением. Каждому порой нужна поддержка как моральная, так и физическая. Потому что когда с тобой говорит человек которому стало плохо у себя дома, ты не можешь оценить ситуацию сполна, возможно именно ты - последний, кто слышит его слова, так как человек оказался серьезно болен и спасатели банально не успеют до него доехать, потому то человеку осталась буквально минута. Ты говоришь с человеком, он все затухает и затухает.. И.. Тишина. Удар телефонной трубки о пол. 10 секунд ты пытаешься осознать всю ситуацию и вдруг.. слышится сирена, через 3 секунды громкий стук в дверь: “Спасательный Департамент Сан Андреас!”, потом хруст дверной ручки и шаги парамедиков. Когда ты слышишь это, в голове проскакивают мысли: “Они успели!”. Начинаются переговоры медиков: “Энтони, пульс!, - Нет пульса. Начинаем реанимацию!” 5 минут проходит, слышны звуки монитора, крики “Разряд”. Опять те же самые мысли: “Они его спасли!” И неожиданно для всех на рации проскакивает: “Человек мертв. Запрашиваем коронеров. Время смерти 19:54”. Именно в эти моменты ты опускаешься головой на стол, сзади к
тебе подходит старший на смене, кладет тебе руку на плечо и говорит: “Ты
сделал все что мог, Джош. У него не было шансов”.
В нашей профессии важно поддерживать себя в форме и хотя бы доля
цинизма имеет место быть. Переживать каждого “неспасенного” очень тяжело.
Меня сюда привело желание помогать. Это не то место где можно “поразгельдяйствовать”! Работа диспетчера и оператора это очень серьезно. Любая ошибка чревата последствиями. С радостью примем каждого, обучим и сделаем профессионала своего дела”.
Имя: Julie Finch (Джули Финч)
Звание: Ведущий старший диспетчер
Стаж работы: 13 лет
Позывной: С-6898"Работа в Диспетчерском Департаменте это, в первую очередь, работа над собой. Ситуации, которые обрабатываются диспетчерами/операторами, заставляют постоянно искать альтернативные методы решения проблем и трудностей, подбирать обходные пути или идти напролом. Благодаря такой работе держится в тонусе самая важная и первородная, по моему мнению, вещь - человеческое стремление к саморазвитию и прогрессу. В совокупности с мощным коллективом, этот департамент создаёт идеальную среду для вышеописанного. Если Вы не страшитесь трудностей и стремитесь к самосовершенствованию, то мы будем рады видеть Вас в наших рядах!"
- 1
-
- 4
записи - 2
комментария - 12173
просмотра
Последние записи
Фабио Карбони [Daniil T. M-9353]
капитан медицинской дивизии Спасательного департамента Сан-АндреасЗдравствуйте! Меня зовут Фабио. И это моя история профессионального пути в Спасательном Департаменте.
Родился я в Италии, на севере Сицилии.
В раннем возрасте мне пришлось стать свидетелем нескольких убийств. Пугало ли это меня? Нет. Наоборот, в какой-то степени привлекало, вызывало интерес. Уже тогда, в 11 лет, я начал задаваться вопросами: как устроен наш организм, как пуля прекращает его жизнедеятельность и прочее. Так возникла любовь к науке. Частенько я посещал местную библиотеку и пролистывал различные справочники по медицине. Конечно ничего я не понимал, что в них написано. Но это было безумно интересно! Помню, как я представлял себя врачом и пытался помочь каждой зверюшке и каждой людишке.
В 19 лет я решил поступить в Медицинский Университет, но через год прервал свое обучение. Решил что это не мое. Мои ожидания не оправдались. И я стал помогать отцу в семейном бизнесе.
В 21 год захотелось сменить обстановку. Переехал в San-Andreas. Я был шокирован! В сравнении с моей родной Италией преступность здесь — обычное дело. Каждый день можно было слышать вой сирен и хлопки Glock’ов. Зачастую я наблюдал раненых граждан, которые решили пригрозить офицеру или же просто не выполнили законные требования полиции. У меня снова возникла страсть к медицине.
Я подал документы в Медицинскую Академию Сан-Андреаса и продолжил обучение на факультете экстренной медицины. Чудесные были времена! Закончил его с отличием. И вот, держа в руках диплом, я стоял и думал куда мне пойти помогать людям. Выбор был небольшой, но сложный - либо работать в госпитале, либо податься в Медицинскую Дивизию Спасательного Департамента.
Как вы уже могли догадаться, я выбрал второй вариант.
Прекрасно помню период моего кадетства. Пройдя собеседование с начальством, я отправился на подготовку, которая включала физическую подготовку, вождение со спец. сигналами, обучение по аварийно-спасательным работам и сдачу нормативов по всем направлениям. Со мной тогда в департамент поступал Понг Чо, мой товарищ родом из Кореи. До сих пор работаем вместе уже сколько лет… После меня ждало следующее испытание — сдача теста. Мой результат был отличным. Меня даже похвалил супервайзер департамента — Мия Мартинелли! Это было очень приятно слышать, это вдохновляло на высокие результаты. Я понимал, что не ошибся с выбором в жизни.
И вот, меня знакомят с командой, с частью и с внутренними распорядками. Самостоятельно выезжать на вызовы мне было нельзя, ведь я был только кадетом. Поэтому со мной всегда находился старший. Первые несколько дней это была Мия. Помню мой первый вызов — ДТП, автомобиль врезался в столб, один пострадавший с травмами средней тяжести.
Всю оставшуюся часть кадетства я находился под присмотром и обучением чудесного человека — Лили Грин. Не могу сказать точных деталей нашего знакомства, но отчетливо помню, как первое время я стеснялся её и боялся произнести даже звук. Но сдружились мы быстро и надолго! У неё я многому научился, приобрел некоторые навыки, в том числе она поделилась своими жизненными советами, которые мне помогают и по сей день... за что я ей сердечно благодарен. А каждая смена с ней пролетала быстро, с хорошим юмором, с поддержкой, с ответами на мои множественные вопросы.
Вскоре наступает торжественный день. Я получаю повышение! Не только в зарплате, но и в должности! :) Теперь я Парамедик первого (начального) ранга, уровня BLS. С этого момента я официально допускаюсь к самостоятельным выездам. Моим напарником, по воле судьбы, осталась Лили. Я был очень рад! С тех пор мы практически всегда выходим на смену в один юнит.
С новой должностью увеличилось количество вызовов. Изо дня в день мы летали по дорогам штата с маячками и сиреной. Получив информацию о вызове у диспетчера, мы заранее готовились к нему и предполагали возможные обстоятельства. Я, будучи неуверенным в своем профессионализме, каждый раз прокручивал в голове алгоритмы оказания первой помощи. Самыми частыми вызовами были огнестрельные ранения, причина, думаю, ясна каждому. Со временем мои действия дошли до автоматизма. Наложение жгута, повязка, введение обезболивающего, каталка, подключение капельницы и скорейшая транспортировка под вой сирен в ближайший подходящий госпиталь… Пожалуй в этом вся романтика моей работы.
Через несколько месяцев к нам прибывают новенькие — Марк Росс и Меттью Кейси, желающие вступить в Пожарную Дивизию. Как оказалось, эти ребята пришли с одной Академии. Я не возлагал на них никаких надежд, ввиду того, что сам недавно был кадетом. Но, тем не менее, мне доверили их обучать по первой медицинской помощи и сопровождать на первых порах, как когда-то сопровождала меня Лили. Это был интересный опыт. Сказать честно, эти парни удивили меня своим уровнем подготовки, они явно не сидели сложа руки на прошлом месте обучения!
Проходит год. Меня отправляют на повышение квалификации. Опять учеба! Успешно сдав экзамен, я открываю для себя новые возможности в оказании медицинской помощи. Меня повышают до Парамедика второго ранга. С этого момента мой уровень подготовки — ILS. Теперь я могу ставить капельницы, внутривенно вводить препараты и т.д. Больших изменений в работе я не почувствовал. Просто в определенной мере стал независим от напарника.
Заслужив доверие у моей команды, я понимаю, что наконец-то влился в коллектив. Мия знакомит меня с ее обязанностями и доверяет мне часть работы с бумагами. Так она начала во мне воспитывать организационные навыки. Майк Кеннеди и Ник Касл, первоклассные врачи EMS (EMS Physician), начали меня знакомить с основами продвинутого уровня медицинской помощи. Благодаря им, я с легкостью получил эту квалификацию. Время, проведенное с ними, я вспоминаю с улыбкой. Любили они надо мной подшутить… Было весело! А я будучи всегда серьезным, не всегда показывал искреннюю улыбку.
И вот очередное повышение! Я становлюсь Парамедиком третьего ранга с продвинутым уровнем оказания медицинской помощи — ALS. Вот тут начинается самое сложное и интересное... Каждый вызов я наблюдал боль, страдания, кровь, слезы. Люди, попавшие в, мягко говоря, неприятную ситуацию, падают в отчаяние, становятся растерянными. На месте происшествия царит паника. Каждый пострадавший — уникальный случай. Требовалось в кратчайшие сроки определить диагноз и выбрать правильную тактику купирования жизнеугрожающих состояний. Нужно было сохранять спокойствие, а этого у меня уже было не отнять. Выполняя свою работу, я получил осознание того, что моя жизнь проходит не зря.
В этот же период прибывают кадеты. Дивизии департамента пополняются новыми кадрами, которые необходимо поставить на ноги. Джереми Даттон, Джек Шторм, Джонатан Гуфистен, Бенедикт Смит, Лео Миллер. Не знаю как другие, а в Лео я увидел профессионала... будущего профессионала. Его целеустремленность, открытость к новым знаниям, готовность обучаться сделали его первоклассным борцом с огнем. А в последующем и Пожарным Маршалом. Новичкам предстояло многое узнать. Я, уже как представитель старшего состава департамента, принимал полноценное участие в обучении кадетов. Пожалуй, это еще одна прелесть работы.
Я накопил приличный стаж, достиг немалых успехов. Казалось бы, все есть, но все равно чего-то не хватало. Хотелось открыть для себя еще больше. Поэтому я снова углубляюсь в медицину, прохожу множественные курсы и становлюсь врачом EMS.
Кадеты продолжают прибывать, преподавательская деятельность набирает обороты. Лоренцо Клементо, Эвелин Фауст, Энтони Бианчи, Боб Смит, Валерий Слепцов, Энтони Харрингтон, Алекс МакЛайтер, Александр Эшфольд — ребята с последних академий. Не спеша осваиваются в департаменте. Интересно наблюдать за ними, как они приходят юными птенцами и через какое-то время превращаются в орлов.
Я продолжаю ходить на свою любимую работу и получать от нее удовольствие.
Через полтора года “верхушки” дивизий покидают свои посты. Капитан Мия Мартинелли уходит в отставку, а лейтенант Ганнибал Шепард переводится в Сан-Фиерро. Какое-то время Спасательный Департамент находится под самоуправлением. Встал вопрос о выборе новых лидеров. Были выдвинуты несколько кандидатур, в том числе и моя. Вскоре решение было принято. Коллегиально.
Очередной торжественный день. Но он особенный для меня! Я и мои коллеги стоим все в парадной форме с начищенными ботинками и ждем оглашения списков повышений. Были повышены многие из ребят. А я все стою по стойке смирно и жду своего имени. И вот этот час настал. Меня и моего друга Марка Росса вызывают на трибуну. С этого момента мы лейтенанты. Нас назначают супервайзерами: меня супервайзером Медицинской Дивизии, Марка — супервайзером Пожарной Дивизии.
Отныне наши старания направлены на улучшение департамента, на улучшение условий работы наших коллег. Немало было сделано, многое еще предстоит.
Еще через полтора года меня повысили до капитана дивизии. Моя работа стала связана с множеством рапортов, отчетов и других документов. Отныне бóльшую часть времени я провожу у себя в офисе. Выезжаю на вызовы лишь в исключительных случаях...
...Знаете, работая с людьми на протяжении многих лет, я понял, что нельзя быть хорошим для всех. Каждому человеку нужен свой подход, но не всегда понятно какой именно. Тем не менее я стараюсь быть со всеми максимально тактичным.Такова моя история… и это только начало!
- Читать далее...
-
- 0 комментариев
- 4
-
- 10
записей - 18
комментариев - 10234
просмотра
Последние записи
Как решить проблему с активацией микрофона по кнопке?
Если после выполнения действий, описанных в данном блоге, Вы не получили никакого результата, то Вы можете выполнить альтернативный вариант, указанный в этой записи.
Данная проблема возникает совершенно случайно, и она не имеет какого-либо подтвержденного решения. Но несмотря на это, Вы можете попробовать выполнить данные действия:
- В настройках голосового чата игры полностью убавьте чувствительность Вашего микрофона и сохраните настройки.
- Зайдите в настройки голосового чата снова и прибавьте чувствительность и громкость микрофона на максимальный уровень. Не забудьте применить изменения.
- Для тестирования результата попробуйте издать громкий звук в микрофон. После этих действий FiveM должен "подцепить" Ваш микрофон.
После проведения вышеуказанной процедуры не забудьте отрегулировать громкость и чувствительность Вашего микрофона, чтобы не мешать другим игрокам громкими звуками.
Эти простые действия обязательно помогут решить Вашу проблему. В случае неблагоприятного исхода, Вы всегда можете написать комментарий в базе знаний, где мы попробуем решить эту проблему вместе.
- Читать далее...
-
- 0 комментариев
- 10
-
24 часа безумия
В штате Сан-Андреас прошло глобальное мероприятие, собравшее тысячи фанатов на улицах, и ещё не меньше зрителей собралось у своих телеэкранов - на носу была третья серия Ле-Мана. 12 гонщиков из таких стран, как Япония, США, Франция, Италия, Германия и Бразилия собрались, чтобы выяснить кто лучший в гонке на выносливость. Гонка Ле-Ман - это старейшая из ныне существующих автомобильных гонок, цель которой заключается в преодолении максимального количества кругов в течении 24-и часов. Каждая команда может использовать до 3 пилотов, рационально меняя их на пит-стопах.
В гонке присутствовали как представители "нового поколения" - 18-и летний Алан Кук, так и обыватели "старой школы", как, например, пилот болида Grotti Visione команды Jackal US Motosport Энтони Рейнольдс. Около десятка операторов были задействованы как на земле, так и в воздухе. Освещали события комментатор Майк Фостер и спортивный аналитик Николас Вудс.
Гонка произошла не без аварий - на первом же круге, после отключения сигнальных огней пейс-кара произошло столкновение между двумя автомобилями команды Италии и Японии. Гонка в тот же момент была приостановлена, а участникам дорожно-транспортного происшествия была оказана первая медицинская помощь. Благодаря своевременной помощи со стороны сотрудников полиции и СДСА удалось вернуть в строй обоих гонщиков, заменив их автомобили запасными вариантами (Невероятно, как знали!). После одного круга "для прогревания шин" пейс-кар съезжает с трассы в сторону пит-стопа и гонка возобновляется. Спустя 3 круга водитель команды Sprunk выбывает из гонки вследствие тяжёлого ДТП, к счастью, на гонку это никак не повлияло, а водитель был оперативно доставлен в больницу.
Огромное количество узких улочек и крутых поворотов не дали гонщиком удерживать первенство надолго. Ближе к концу Ле-Мана произошло крупное ДТП: около выезда из Лос-Сантоса пилот болида Grotti Visione Тони Рейнольдс потерял управление над своим болидом и направился прямо к межполосному столбу. К счастью, реакция водителя не подвела - он успел сбросить скорость до 40 миль в час, а через несколько секунд после аварии пилот Sprunk'a, не успев сделать манёвр и объехать Рейнольдса на крутом повороте, въехал в заднюю часть автомобиля оппонента. Обоим водителям повезло - сейчас их жизни ничего не угрожает. CBS SA будет держать Вас в курсе событий.
-
- 3
записи - 126
комментариев - 10134
просмотра
Последние записи
Что уникального в YDDY Role Play?
Ведь существует множество других проектов с приставкой "Role Play", верно?
Это так, в FiveM действительно присутствует большое количество русскоязычных сообществ, и эта цифра каждый день увеличивается. Хорошо это или плохо - мы не знаем. Знаем лишь то, в каком направлении идём мы, но прежде - краткий экскурс в историю:
Наше сообщество было основано в июле 2017 года и создавалось с задумкой создать уютную "онлайн-семью", место, где игроки смогут отлично провести время, отыгрывая различные роли. Мы ценим участников сообщества и нашу концепцию, которая создавалась месяцами, именно поэтому мы имеем четкий свод правил, а также цикл интервью и тренировок для каждого кандидата в сообщество, которые необходимы для поддержания высокого уровня Role Play. Сервер и сообщество являются закрытыми для посторонних глаз, клавиатур и мышек, а значит к нам попадают только лучшие из лучших.
Сама концепция YDDY:RP подразумевает постоянное взаимодействие двух ролей: Гражданских и Государственных служб. Каждый кандидат при подаче заявки выбирает определенную роль, с которой он начнет свой путь в сообществе в зависимости от открытых департаментов и своей собственной предрасположенности. Суть сообщества со стороны гражданских заключается в том, чтобы создавать такие ситуации, которые противоречат законам в реальной жизни, тем самым оценивая реакцию государственных служб, которые действуют на основе реальных протоколов структур настоящих государств (полиции, например). Говоря грубо, игроки проверяют "А что если ... ?".
Безусловно, каждый участник сообщества обязан придерживаться общих понятий Role Play и сеттинга GTA 5 в целом, а также не отходить далеко от реального мира. Мы не хотим видеть постоянные перестрелки и погони ввиду того, что они не часто происходят в реальной жизни, к тому же нельзя забывать о стороне полицейских, которые тоже не рады постоянному стрессу, поэтому наше самое главное правило - "Не делай так, как не сделал бы в реальной жизни", но попробовать реализовать интересную ситуацию в игре ничего не мешает.
Сервер, в свою очередь, не может похвастаться большим количеством модификаций, скриптов и дополнений. Для большинства взаимодействий используется голосовой чат, у нас полностью отсутствуют какие-либо донаты. Всё необходимое уже есть, остальное - лишь Ваша фантазия, поэтому мы не планируем добавлять валюту, работы и магазины. Вы все также можете отыграть роль дальнобойщика или расплатиться за купленный кофе в магазине, используя базовый функционал без скриптовых ограничений. Наша цель - создать интересный игровой процесс, а не перенести SA:MP в GTA 5, благо подобных проектов уже хватает.
Как играть на YDDY:RP?
Вам нужно будет пройти через несколько стадий становления как участника сообщества:
- Регистрация
- Подача заявки
- Интервью
- Тренировка
Полезные ссылки
- 3
-
Комментарии блога
-
Автор Ilya U. #71 · Опубликовано
А ведь этот человек стал сержантом патрульки. Думайте. -
Автор irmp.miftahor · Опубликовано
я хочу стать работ в сети можно играть? -
Автор Mirsamed · Опубликовано
Привет а когда откроют отбор? -
Автор Domenic_Ronskiy · Опубликовано
А если у меня Epic Games как мне подать заявку? -
Автор Jon_Galager · Опубликовано
Жду отбора надеюсь попаду на проект 🙂 YDDY:RP Топ -
Автор Константин92 · Опубликовано
Когда будет открыта регистрация в Диспетчерский Департамент? -
-
-
-
Автор Meka · Опубликовано
Здравствуйте, установил я FiveM и указал путь к папке с игрой но после открытия он мне пишет что ему нужны какие-то два файла dlc (mpchristmas2017/dlc.rpf и patchday17ng/dlc.rpf) подскажите где их найти можно ?
-